在(zai)(zai)制造車身的(de)(de)時(shi)候(hou)，汽車生(sheng)產廠家為了防止金(jin)屬焊接(jie)殘留物、水、雪、塵土等(deng)聚集在(zai)(zai)車身外露邊(bian)緣處(chu)引起鋼板銹蝕，通(tong)常會(hui)(hui)在(zai)(zai)外露的(de)(de)板件結合處(chu)施涂(tu)(tu)鈑金(jin)膠。但在(zai)(zai)做鈑金(jin)維修的(de)(de)時(shi)候(hou)，許多部位的(de)(de)鈑金(jin)膠經(jing)常會(hui)(hui)受(shou)到損壞，不得(de)不重(zhong)新施涂(tu)(tu)。在(zai)(zai)進(jin)行(xing)鈑金(jin)膠施涂(tu)(tu)工作(zuo)(zuo)時(shi)，經(jing)常會(hui)(hui)因(yin)為設備、技術等(deng)因(yin)素的(de)(de)影響(xiang)，造成施涂(tu)(tu)后不能達到應有的(de)(de)效(xiao)果(guo)，美(mei)觀性差、維修痕跡明顯(xian)。筆者通(tong)過(guo)在(zai)(zai)日常工作(zuo)(zuo)中的(de)(de)積累，總結出了一些自己的(de)(de)方法(fa)。如按此方法(fa)涂(tu)(tu)抹，效(xiao)果(guo)比較理想(xiang)，幾乎可與原車的(de)(de)媲(pi)美(mei)。在(zai)(zai)這(zhe)里筆者將經(jing)驗介紹給大(da)家，以期達到拋磚引玉的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

    在外露邊緣縫隙處施(shi)涂(tu)鈑金膠(jiao)一般有3種(zhong)方(fang)法(fa)：刷(shua)涂(tu)法(fa)(用(yong)(yong)于(yu)施(shi)涂(tu)不(bu)明顯(xian)(xian)的(de)(de)部(bu)位(wei)，如后圍板下部(bu)、大(da)梁(liang)內側等)；手(shou)指擠壓(ya)法(fa)(用(yong)(yong)于(yu)較明顯(xian)(xian)的(de)(de)部(bu)位(wei)，如后備廂的(de)(de)開口凹(ao)槽(cao)處)；一次成形法(fa)(用(yong)(yong)于(yu)明顯(xian)(xian)部(bu)位(wei)，如車門(men)、機蓋等)。由(you)于(yu)第1種(zhong)方(fang)法(fa)技術要求較低，在這里我(wo)們將不(bu)作詳(xiang)細(xi)介紹，筆者重點介紹后2種(zhong)施(shi)涂(tu)方(fang)法(fa)。無論采用(yong)(yong)何種(zhong)方(fang)法(fa)，維修(xiu)技師需(xu)要注意：在涂(tu)抹時(shi)應盡量與(yu)車輛的(de)(de)原(yuan)膠(jiao)體(ti)外型保持一致。 

    在(zai)進(jin)行操作(zuo)之前，維(wei)修技(ji)師需要做(zuo)好準備工作(zuo)，尤(you)其是安全(quan)保護工作(zuo)。在(zai)涂抹的(de)過程中(zhong)，維(wei)修技(ji)師要戴好護目鏡、防(fang)(fang)塵口(kou)罩(可吸收有(you)機溶(rong)劑型)、工作(zuo)帽、防(fang)(fang)溶(rong)劑手套和穿好安全(quan)鞋等(deng)。

    一(yi)、手指(zhi)擠壓(ya)法 

    1．準備的工具及材料 

    膠(jiao)槍及鈑金膠(jiao)各(ge)1支，以及汽(qi)油、棉紗、環氧(yang)底(di)漆等。 

    2．施涂流程 

    (1)將接縫處擦(ca)拭(shi)干凈，去除油污、水、鐵(tie)銹和殘余膠體，涂(tu)(tu)抹環氧底漆(qi)。如果接縫處修復過，應等(deng)到原子(zi)灰涂(tu)(tu)抹打磨并噴(pen)涂(tu)(tu)底漆(qi)后再(zai)進行涂(tu)(tu)抹鈑金膠。

    (2)將鈑金膠(jiao)的(de)(de)(de)膠(jiao)嘴用(yong)刀片(pian)削開(kai)1個(ge)小洞(dong)(dong)。這個(ge)洞(dong)(dong)不(bu)能(neng)太(tai)大(da)，因為此方(fang)法涂抹膠(jiao)層較薄，不(bu)需要(yao)(yao)太(tai)多(duo)的(de)(de)(de)膠(jiao)。如(ru)果洞(dong)(dong)太(tai)大(da)，擠(ji)壓(ya)出來的(de)(de)(de)膠(jiao)過多(duo)，會增(zeng)加涂抹的(de)(de)(de)工作強度，造成不(bu)必要(yao)(yao)的(de)(de)(de)浪費。用(yong)膠(jiao)槍將膠(jiao)均勻地擠(ji)在(zai)接縫處。

    (3)維修技師戴上防溶劑手套后(hou)把膠(jiao)(jiao)擠(ji)到縫隙內，然后(hou)把手套上殘留的(de)(de)膠(jiao)(jiao)用(yong)棉紗擦去，再沾(zhan)上汽(qi)油，把接(jie)縫處(chu)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹平，并(bing)把接(jie)縫周圍多余的(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹去。這一步(bu)工作比較繁瑣，稍(shao)不注意就會把接(jie)縫處(chu)的(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹爛(lan)(在操作時，要(yao)蘸上汽(qi)油，這樣做的(de)(de)目的(de)(de)是避免鈑金(jin)膠(jiao)(jiao)沾(zhan)到手套上，同時涂抹后(hou)膠(jiao)(jiao)的(de)(de)表面會很平)。

    二、一次成(cheng)形法

    車輛在(zai)制(zhi)造的時候(hou)因為是(shi)機械化操作，一次(ci)成形比(bi)較容易(yi)。在(zai)維修(xiu)工(gong)作中，維修(xiu)技(ji)師進行一次(ci)成形操作時，擠壓膠(jiao)體(ti)力度和(he)移動的速度不均勻、運動軌跡不理想，都(dou)會出現涂(tu)膠(jiao)粗細不均勻、表(biao)面(mian)不光滑等現象。

    1．準備的工(gong)具及(ji)材料

    膠(jiao)槍、鈑(ban)金(jin)膠(jiao)、汽油、棉(mian)紗、環氧底漆、紙膠(jiao)帶、圓規、薄鐵皮(可以用(yong)廢鈑(ban)金(jin)膠(jiao)管的(de)鐵皮代替(ti))、鐵皮剪、尖嘴(zui)鉗、刀片、卷尺和橡(xiang)膠(jiao)刮刀等。

    2.施涂流程(以(yi)后備廂(xiang)蓋涂抹為例)

    (1)將接縫處徹底擦拭干(gan)凈(jing)，去除油污(wu)、水、鐵銹和(he)殘余膠(jiao)體，涂抹環(huan)氧(yang)底漆。