| 數控機床精度檢驗及誤差分析 |
數控車床精度檢驗及誤差分(fen)析
1精(jing)度檢驗(yan)
1) 數控車床外(wai)圓精度的測(ce)(ce)量(liang)用千(qian)分(fen)尺，千(qian)分(fen)尺的零位要校正，測(ce)(ce)量(liang)外(wai)圓時要測(ce)(ce)量(liang)多(duo)個(ge)點。
2)徑向圓跳動檢驗是(shi)用兩中心孔定位檢驗．這時(shi)加工基準與測量基準重合，減(jian)少了(le)誤差，是(shi)正確測量方法。測量方法與測量同軸度(du)相(xiang)同，
3)長度尺(chi)(chi)寸、溝槽尺(chi)(chi)寸用游標卡(ka)尺(chi)(chi)測量．
2誤差分析
1) 數(shu)控(kong)車床車出的外(wai)圓呈錐體(ti)，原因是(shi)前后頂尖的連(lian)線未與主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線同軸(zhou)，是(shi)數(shu)控(kong)機床尾(wei)座中(zhong)心位置(zhi)不對造(zao)成的
2) 數(shu)控車床(chuang)車削時(shi)工件產生振動，其(qi)原因是：
①尾(wei)座套筒伸(shen)出太長或(huo)工件支頂太松(song)。
②車刀不夠銳利或(huo)刀尖圓弧過大。
③回轉頂尖(jian)的(de)軸(zhou)承間隙大或中、小滑板的(de)間隙太大。
3)圓跳動達不到要求(qiu)，其原因是：
①前頂尖已與主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線不同軸(zhou)(zhou)或回轉頂尖的軸(zhou)(zhou)承磨損而產(chan)生的圓(yuan)跳動。
②工件中心孔(kong)未擦干凈或中心孔(kong)碰(peng)毛。
③雞心央頭的(de)撥桿碰卡盤端面(mian)而使中心孔(kong)起不到作用。
4) 數控車床(chuang)中(zhong)心孔嚴重(zhong)磨損或咬(yao)毛(mao)，其原因是：
①使(shi)用固定頂(ding)尖未加(jia)潤(run)滑(hua)油或主軸轉速過(guo)高(gao)。
②雞心夾頭未夾緊，車(che)削時工件曾停止轉(zhuan)動。
車(che)端面——鉆中心孔(kong)——一(yi)夾一(yi)頂車(che)外(wai)圓——滾花——車(che)
槽——倒角——鉆孔——車孔——攻(gong)螺紋——車端面——取總長度。
3數控車床工件(jian)的定位(wei)與夾(jia)緊(jin)
選用三爪自定心卡(ka)盤，卡(ka)爪用軟腳。
4選擇刀具(ju)外(wai)圓車(che)刀、車(che)槽刀。
5選(xuan)用設備 選(xuan)用c6140A型車床(chuang)
數控(kong)機床工件(jian)加工
l車削加(jia)工步驟如(ru)下：
(I)三爪(zhua)自定心(xin)卡盤裝夾
1)車端面。
2)鉆中心(xin)孔∞A型。
3)一夾一頂車外圓(yuan)；滾花外圓(yuan)尺寸應比圖樣中實際(ji)外圓(yuan)尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾花，滾花刀(dao)的模數是(shi)0 4網(wang)紋。
5)車槽(cao)，車刀寬度4mm，車槽(cao)深度擊12mm。
6)倒角三爪(zhua)自定心卡盤夾(jia)住滾花外圓(yuan)，用(yong)銅皮包好滾花外圓(yuan)。
1)校正外圓二
2)士(shi)13mm麻花鉆(zhan)鉆(zhan)孔(kong)。
3)用(yong)三爪自(zi)定心(xin)卡盤(pan)軟爪夾住滾花外圓，。
數控車(che)床(chuang)精(jing)度檢驗及誤差分析
1精度檢驗
1) 數控車(che)床外圓精度的(de)測(ce)量(liang)用千(qian)分尺，千(qian)分尺的(de)零(ling)位要(yao)校正，測(ce)量(liang)外圓時(shi)要(yao)測(ce)量(liang)多個點。
2)徑(jing)向圓跳動(dong)檢驗是用兩中心孔定位檢驗．這時加工基準與測量基準重合，減少了誤(wu)差(cha)，是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相同，
3)長度尺寸、溝槽尺寸用游標卡尺測量(liang)．
2誤差分析
1) 數控(kong)車(che)床(chuang)車(che)出的外圓呈錐(zhui)體，原因是前后頂尖(jian)的連線(xian)未(wei)與主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線(xian)同軸(zhou)(zhou)，是數控(kong)車(che)床(chuang)尾座中心位置不(bu)對造成的
2) 數控機(ji)床(chuang)車削時工件產(chan)生振動，其原(yuan)因是：
①尾座套筒伸(shen)出太長或工件支頂太松。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guo)大(da)。
③回(hui)轉頂尖的軸(zhou)承(cheng)間(jian)隙(xi)大或(huo)中、小滑板(ban)的間(jian)隙(xi)太大。
3)圓跳動達不到要求，其原(yuan)因是：
①前頂尖已與主軸軸線不(bu)同(tong)軸或回轉頂尖的軸承磨損而產生的圓跳動。
②工件中(zhong)心(xin)孔未擦干凈或中(zhong)心(xin)孔碰毛。
③雞(ji)心央(yang)頭(tou)的(de)撥桿(gan)碰卡盤端面而使中(zhong)心孔起不到作用。
4) 數控(kong)車床(chuang)中心孔(kong)嚴重磨損或咬毛，其原因是：
①使用固定頂尖未加潤滑油或主(zhu)軸(zhou)轉速過高(gao)。
②雞(ji)心(xin)夾(jia)頭未夾(jia)緊，車削(xue)時工(gong)件曾停止(zhi)轉動。
車(che)端面(mian)——鉆中心孔(kong)——一夾一頂車(che)外圓——滾花——車(che)
槽——倒角——鉆孔——車孔——攻(gong)螺紋——車端(duan)面——取總長度(du)。
3工(gong)件(jian)的定位與夾(jia)緊(jin)
選用三爪自定心卡盤，卡爪用軟腳(jiao)。
4選擇刀具(ju)外圓車刀、車槽刀。
5選用設備 選用c6140A型(xing)車床(chuang)
工件加工
l車削加工步驟如(ru)下(xia)：
(I)三爪自定心卡盤(pan)裝(zhuang)夾
1)車端面。
2)鉆中心孔(kong)∞A型(xing)。
3)一夾一頂車外圓；滾(gun)花外圓尺寸(cun)應比圖樣中實際(ji)外圓尺寸(cun)西38mm小(xiao)(0 8～1 6)m，
4)滾花(hua)，滾花(hua)刀(dao)的模數是0 4網紋。
5)車(che)(che)槽(cao)(cao)，車(che)(che)刀寬度4mm，車(che)(che)槽(cao)(cao)深度擊12mm。
6)倒角三爪自定(ding)心卡盤夾住滾(gun)花外圓(yuan)，用(yong)銅(tong)皮包好滾(gun)花外圓(yuan)。
1)校正外圓二
2)士13mm麻花鉆鉆孔。
3)用(yong)三爪自定心卡盤軟爪夾住滾(gun)花外圓(yuan)，。 |
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